汽車制動閥

　　分類： 汽車制動閥分為氣制動閥和液壓制動閥。 汽車氣制動閥(4張)

一、氣制動閥

　　作用：制動閥是汽車行車制動系當中的主要控制裝置，在雙回路主制動系統的制動過程和釋放過程中實現靈敏的隨動控制。

 　組成：制動閥主要由上腔活塞，下腔活塞，推桿，滾輪，平衡彈簧，回位彈簧（上下腔），上腔閥門，下腔閥門，進氣口，出氣口，排氣口，通氣孔組成。

 　　原理：當駕駛員踩下腳踏板時，通過拉伸拉桿使拉臂一端下壓平衡彈簧，使平衡臂下移，首先將排氣閥門關閉，打開進氣閥門，此時儲氣筒的壓縮空氣經進氣閥充入制動氣室，推動氣室膜片使制動凸輪轉動從而實現車輪制動。

在頂桿座a施加制動力，推動活塞c下移，關閉排氣口d，打開進氣門j，從11口來的壓縮空氣到達A腔，隨后從21口輸出到制動管路I。同時氣流經孔D到B腔，作用在活塞f上，使活塞f 下行，關閉排氣孔h，打開進氣門g，由12口來的壓縮空氣到達c腔，從22口輸出送到制動管路II。 　　解除制動時，21、22口的氣壓分別經排氣門d和h從排氣口3排向大氣。 　　

當第一回路失效時，閥門總成e推動活塞f向下移動，關閉排氣門h，打開進氣門g，使第二回路正常工作。當第二回路失效時，不影響第一回路正常工作。

火車制動閥

 　　介紹：鐵路制動裝置主要部件之一。裝于機車上由司機操縱的制動整列列車用的設備。

 　　常用的火車制動閥有兩種：其中用來操縱全列車(包括機車車輛在內)制動和緩解作用的制動閥稱為自動制動閥。用來單獨操縱機車的制動和緩解作用的制動閥稱為單獨制動閥。